近日，高德舆图勾搭国度信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通输送系统（ITS）参谋中心、异日交通与城市计较勾搭执行室等机构共同发布《2024中国主要城市交通分析呈文》(简称《呈文》)。呈文炫耀，兰州、合肥、济南专家交通出行幸福指数跳动，北京、上海、深圳绿色出行意愿指数位列前三。

　　专家交通出行幸福指数：兰州、合肥、深圳跳动

　　呈文基于所监测的主要城市的专家交通数据，对城市专家交通的开动遗弃、可靠性以及用户出行体验进行了全面分析。数据炫耀，兰州市、合肥市、深圳市在专家交通出行幸福指数方面进展隆起，分辩位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。兰州市的专家交通出行幸福指数最高，达到81.48%，炫耀出其专家交通系统的高效性和可靠性。

 

　　从换乘统统来看，2024年技术，城市专家交通平均换乘统统合座同比前年呈握平或着落趋势。东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘统统分辩在超大、特大、中大城市中最小，炫耀出这些城市在专家交通系统经营上的方便性。 而在公交开动遗弃方面，台州市城市中枢区内的岑岭期“社会车辆-公交车速率比”最小，小汽车速率是公交的1.95倍，炫耀出其专家交通出行用户体感风雅。常州市的“全市全天暴露运营速率波动率”最小，公走运营遗弃最矫健。

　　专家交通与小汽车岑岭出行时分比：北京、西安、兰州最优

　　北京市岑岭期专家交通与小汽车岑岭出行时分最接近，排行与2023年同期一致，蝉联专家交通与小汽车岑岭出行时分比最优城市。西安市和兰州市分辩在特大城市和中大城市中出行时分比最优。 

 

　　在城市岑岭期大地公交平均候车时长方面，兰州市以6.87分钟的候车时长在整个城市中进展最优，且受发车频率影响的候车时长最小。合肥市受交通扰动影响的候车时长在整个城市中最小，炫耀出这些城市在公交调遣和交通解决上的相对高效性。

　　此外，2024年度超大城市、特大城市、大城市的平均走路距离分辩为1185米、1145米、1119米。深圳市、济南市、哈尔滨市的走路距离分辩在超大、特大、中大城市中最小，炫耀出这些城市在专家交通系统经营上的便利性。

　　绿色出行意愿指数：北京、上海、深圳位列前三

　　在绿色出行意愿方面，北京市链接蝉联榜首，炫耀出市民对绿色出行花样的高度招供和积极参与。上海市、深圳市、西安市紧随后来，分辩位列第二至第四位。从各样绿色出行花样来看，公交&地铁、骑行、走路出行意愿排行第一的城市分辩为北京市、海口市、兰州市。

　　城市交通健康榜揭晓：南通蝉联榜首，长春拥挤同比着落显贵 

　　同比2023年，2024年所监测的50个主要城市中，有21个城市路网岑岭拥挤延时指数着落，占比42%；1个城市路网岑岭拥挤延时指数飞腾，占比2%；28个城市基本握平，占比56%。拥挤着落城市中，长春降幅最大，其次是石家庄、广州、重庆等。

 

　　在“交通健康指数”排行中，南通市以73.2%的交通健康指数链接蝉联榜首，其次是绍兴、台州、洛阳、惠州等城市。其中，唐山市交通健康指数同比飞腾3.69%，进展尤为隆起。同期，在拥挤同比着落城市TOP10中，长春市以同比着落7.07%位居榜首，其次是石家庄市、广州市、重庆市等。讲明这些城市的拥挤情况得回了改善，交通规划息争决的擢升为市民提供了愈加健康、可握续的出行环境

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